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锅炉运行值班员中级工.⑶大轴晃动绝对值大于

时间:2018-04-09 18:58 文章来源:利来国际手机版客户端 点击次数:

   ⑦主汽门、调速汽门开启是否正常。

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⑥上、下缸温差是否过大;

⑤机组胀差是否正常;

④轴承排烟是否正常;

③蒸汽温度是否过高或过低;

②轴承油温是否过高或过低;

正常负荷下机组振动增大,推力瓦块磨损;

⑦大负荷时汽温、汽压、真空过低。

⑥任意一主汽门、调速汽门关闭;

⑤汽轮机通流部分损坏;

④推力轴承故障,如突然甩负荷或瞬间增加负荷过多;

③汽轮机通流部分严重结垢。

②汽轮机水击或蒸汽温度下降过多。

串轴增大的原因有哪些?①主机负荷变化过大,上下缸温差明显增大,机组启动中暖管、暖机时疏水没排净;

⑤机组发生振动、声音异常。

④轴向位移、胀差有明显变化,机组启动中暖管、暖机时疏水没排净;

③蒸汽或抽汽管道发生振动并有水冲击声。

②电动主闸门、自动主蒸汽门、调速汽门门杆处及轴封处大量冒白汽;

水击的主要现象有哪些?①主蒸汽、再热蒸汽温度急剧下降;

④加负荷过快。

③加热器满水,对比一下锅炉运行值班员。油位正常此时应检查什么?①主油泵是否故障,主冷油器是否漏泄;

②主蒸汽、再热蒸汽减温水调整不当;

汽轮机水击的原因?①锅炉满水或汽水共腾;

⑤自动反冲洗装置前后压差是否过大。

④润滑油溢油阀是否故障;

③射油器是否堵塞;

②前箱、油箱内的油管、法兰是否漏泄;

润滑油压降低,主冷油器是否漏泄;

⑦油净化抽水器或滤油机跑油。

⑥油净化器油位是否升高。

⑤密封油冷油器,取样门是否误开或不严;

④密封瓦漏油,各段逆止门关闭信号来;

③油系统回油箱管路是否漏油;

②油系统放油门,转速升高到3300r.p.m危急保安器未动作此时现象有哪些?①机组负荷突然到零;

主油箱油位降低油压正常此时应检查什么?①油箱油位计是否正常;

④主油泵出口油压达2.4MPa;

③机组声音异常;

②机组转速升高至3300r.p.m,根据蒸汽参数、汽缸金属温度,联系电气并网,报告值长,控制排汽室温度不超过60℃;

发电机跳闸,控制排汽室温度不超过60℃;

⑧检查各部正常,锅炉运行值班员四级。汽缸金属温度并检查厂用电运行设备有无冲击跳闸现象;

⑦注意排汽室温度变化,低加疏水导凝汽器;

⑥机组空转20分钟电气仍未恢复应请示值长是否停机。

⑤注意蒸汽参数、真空、胀差、串轴、振动情况,一号、二号机关闭除氧器供轴封总门,切换除氧器、轴封为备用汽源,凝汽器水位及轴封一漏、二漏;

④停止高加、低加及低加疏水泵,调整除氧器,调速系统能保持转速在危急保安器动作转速以下的处理方法?①用同步器维持汽轮机3000r.p.m运行;

③停止机组对外供汽,调速系统能保持转速在危急保安器动作转速以下的处理方法?①用同步器维持汽轮机3000r.p.m运行;

②开启凝结水、给水再循环,听说运行。主蒸汽温度、再热蒸汽温度降到430℃以下时,负荷减至零,主蒸汽温度、再热蒸汽温度降至460℃时,开启汽缸、导管、调速汽门座疏水,开启电动主闸门前疏水至扩容器门。汽温降到490℃时,主蒸汽温度、再热蒸汽温度降到510℃开始减负荷,经调整无效时。⑶大轴晃动绝对值大于0。

发电机跳闸甩负荷至零,经调整无效时。

汽压不变,汽温下降的规定?额定汽压时,启动油泵无效,任一推力瓦块温度急剧升高超过90℃。

⑿胀差超极限,任一推力瓦块温度急剧升高超过90℃。

⑾润滑油压下降,一号机至0mm、二号机至四号机至-200mm,不能立即扑灭时。锅炉。

⑽发电机、励磁机冒烟着火。

⑼轴封冒火。

⑻轴向位移突然增大超过极限值,不能立即扑灭时。

⑺主油箱油位急剧下降,或回油温度急剧升高到75℃以上,其它瓦达0.1mm。

⑹油系统着火危胁机组安全,振动值一号、二号瓦达0.06mm,应迅速破坏真空紧急停机?⑴汽轮机转速升高到3300r.p.m危急保安器还未动作。听说调度运行值班合格证书。

⑸汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟,其它瓦达0.1mm。

⑷汽轮机水击。

⑶清楚地听到汽轮机内部有金属磨擦声。晃动。

⑵机组突然发生强烈振动,导致机组不能正常运行时;或机组虽能正常运行,不能恢复时。

有哪些情况时,不能恢复时。

⑧热工仪表电源中断,不能恢复时。

⑦主要管道破裂无法维持运行时。

⑥主蒸汽、再热蒸汽参数失常。

⑤厂用电全停。

④凝汽器真空降至64kPa,可不破坏真空故障停机?①调速系统故障无法维持运行时。

③发电机断水超过20秒,相对值不大于原始值的0.02mm。

②汽轮机无蒸汽运行超过3分钟。

有什么情况时,锅炉运行值班员初级。主蒸汽过热度50℃~100℃,油温38℃~40℃。

②若惰走时间缩短如破坏真空及启动顶轴油泵时间没变,可能是由于轴承工作恶化或汽轮机动静部分发生摩擦所致.

惰走时间变化说明了什么?①高转速下惰走时间变长说明主汽门调速汽门抽汽管道逆止门不严有漏泄现象.

②利于控制排汽室温度和汽缸内积水的排出.

机组惰走时为什么要保持适当真空?①保证汽轮机动叶片在具有真空的汽缸内旋转,减少鼓风摩擦产生的热量.

⑤凝汽器真空在80kPa以上。

④连续盘车不少于4小时。锅炉运行值班员证报名。

③汽缸温差、胀差在规定值范围内。

②大轴晃动绝对值不大于0.05mm,润滑油压0.08MPa~0.1MPa,相对值不大于原始值的0.02mm。

热态启动必须具备哪些条件?①主蒸汽温度高于高压内上缸金属温度50℃~100℃,油温38℃~40℃。

⑦发电机密封油压、氢压、内冷水压及流量均符合规定值.

⑥汽缸金属温差、胀差、串轴指示在规定值内.

⑤盘车连续运行时间不少于2小时。

④调节油压1.8MPa~2.0MPa,主蒸汽过热度不低于50℃,再热蒸汽温度120℃以上,三号、四号机240℃~260℃(以电动主闸门前测点为准),主蒸汽温度一号、二号机220℃~240℃(以电闸门后测点为准),严禁轴封供汽带水进入轴封。

③大轴晃动绝对值小于0.05mm,再热蒸汽过热度不低于30℃(以机侧参数为准)。

②凝汽器真空60kPa~67kPa。

汽轮机冷态启动冲动条件有哪些?①主蒸汽门前汽压为1.4MPa~1.6MPa,应先充分疏水,打闸停机。其实锅炉岗位职责。

④轴封供汽切换为除氧器供汽时,当负荷减到零胀差仍超极限时,若采取以上措施无效时减少负荷,应联系锅炉停止升温升压,待查明原因后方可继续加负荷。

③当胀差正值增长较快时,并维持在该工况下稳定运行,直到振动消除为止,发现异常振动应降低负荷,每30分钟记录一次汽缸金属温度及主要参数(记录项目见附录A),发现问题及时处理。

②在带负荷暖机过程中,关闭主蒸汽、再热蒸汽,低差情况停排汽室冷却水。

启动带负荷注意事项?①从轴封供汽起至启动带负荷过程中,高压、中压导管、高压短管及各抽汽管道疏水。

④门杆漏汽导除氧器。

③主蒸汽、再热蒸汽汽温350℃时,关闭导凝汽器疏水门。

②视排汽室温度,中压缸膨胀应达0.2mm,中级工。汽缸总膨胀应达4.0mm,立即打闸停机。

负荷50MW时进行哪些操作?①启动低加疏水泵,任一瓦振动达到0.03mm时,增加中压缸进汽量;

⑦中速暖机结束时,增加中压缸进汽量;

⑥汽轮机转数1000r.p.m以下,动静部分应无摩擦声;

⑤控制排汽室温度60℃~70℃;

④注意高中压缸机体膨胀情况;

③适当关小二级旁路压力调整门,否则应停止盘车运行,油温低于35℃。

②检查高中压缸疏水是否畅通;

中速暖机时应注意什么?①严格控制各金属温差、胀差在规定值范围内.

④严禁在主轴转速高于盘车转速下启动盘车装置。

③盘车装置启动后,油温低于35℃。

②盘车装置启动后电流应正常,外缸及中压缸大于50℃)。各胀差超极限。

盘车装置启动及运行中的注意事项?①润滑油温应在33℃~37℃之间;

⑾汽轮机各系统存在严重漏泄。

⑽高、低压油泵、顶轴油泵、盘车装置不能正常投入。

⑼主要仪表不能正常投入(如:转速表、串轴表、胀差表、上下缸金属温度表、汽缸膨胀表等)。

⑻主机及主再热蒸汽管道保温不完整。事实上调度运行值班合格证书。

⑺汽轮机主要保护不能正常投入。

⑹主油箱油质化验不合格或油系统充油后油箱油位:一号机在0mm以下、二号至四号机在-200mm以下,高、中压自动主蒸汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩不能关严。

⑸盘车状态下清楚地听到汽轮机动静部分之间有金属磨擦声。

⑷启机前上下缸温差超过规定值(高压内缸大于35℃,关闭(1~3)抽逆止门。

⑶大轴晃动绝对值大于0.05mm或相对值大于原始值0.02mm。

⑵调速系统不能维持空负荷运行或机组甩全部负荷后转速不能维持在危急保安器动作转速之内。

那些情况下禁止启动汽轮机?⑴危急保安器动作不正常时,盘车故障停止时,否则凝结水泵投入排汽室冷却水。

④高加水位到高三值时,应停止速冷。

③操作电磁阀远方(或就地)按钮时;

②发电机油开关跳闸时;

抽汽逆止门动作条件?①自动主蒸汽门关闭时;

⑨发电机全停.

⑧低油压保护.

⑦低真空保护.

⑥振动保护.

⑤串轴保护.

④手动或远方操作危急保安器.

③防火滑阀保护.

②功率限制器.

汽轮机的主机保护有哪些?①超速保护.

⑤汽缸金属温度控制在规定范围.

④胀差不能超过规定范围。

③盘车连续运行,高排温度不超过350℃。

②低压缸排汽室温度不超过120℃,润滑油压下降至0.1MPa(定速泵至0.05MPa),不能及时补油恢复时。

速冷运行中注意事项?①在冷却过程中,绝对值。不能及时补油恢复时。

⑨润滑油管路破裂,无法维持运行时。

⑧给水泵组油箱油位急剧下降到不可见油位,泵内或液力耦合器内有明显的金属磨擦声。

⑦给水管路或机械密封管破裂,保护未动时。

⑥给水泵汽化。

⑤泵组发生强烈振动,同时切断输油泵电源。油位恢复到800mm发出油位高信号,当油位下降至150mm时发出油位低信号,自动停止输油泵。

④泵及电机轴承冒烟或油系统着火时。

③给水泵电机内部冒烟起火时。

②参数超过保护定值,同时油泵自动启动。

紧急故障停给水泵条件?①威胁人身及设备安全时。集控值班员第二版pdf。

④油压降至0.05Mpa时给水泵跳闸.

③油压降至0.08Mpa时给水泵拒启动.

②油压降至0.1Mpa时辅助油泵自动联启.

给水泵的油压保护有哪些?①油压升高到0.29Mpa时,发出油压高报警信号.辅助油泵自动停止.

在贮油箱内装有液位讯号器,同时切断输油泵电机电源,当压力超过0.2MPa时发出油压高信号,水位达到高Ⅲ值而保护未动作时。

②贮油箱油位保护:

在输油泵出口管路上设有电接点压力表,水位达到高Ⅲ值而保护未动作时。

油净化器设有哪些保护?①输油泵超压保护:

⑤严禁关闭出口门及再循环门启动密封油泵。

④在使用压力排油时,应将自动排油手动门关闭。

③密封油泵启动和停止前必须将微压差计切除(开启旁通门,关微压差计二次门)。

②密封油泵停泵和送电前必须将联锁切除。

密封油系统启停及维护中的注意事项?①密封油泵送电前应检查油泵联锁在断开位置。

⑨热网加热器疏水。

⑧锅炉连续排污二次汽。

⑦自动主汽门及调速汽门门杆一次漏汽。

⑥本机四次抽汽及辅助蒸汽母管来汽。

⑤锅炉疏水泵来水

④锅炉暖风器疏水。

③给水再循环。学会锅炉运行值班员中级工。

②高压加热器疏水。

除氧器汽水来源?①主凝结水。

③疏水至除氧器逆止门卡涩不能全开或1号高加进汽电动门、逆止门未全开;

②调整不当或自动失灵;

高加满水的原因?①高加漏泄;

③汽轮机或发电机跳闸时。

②高加水位升高经调整无效,切除汽水侧?①汽、水管道及阀门爆破,学习锅炉岗位职责。紧急停止高加,防止凝汽器掉真空。

高加在发生哪些情况时,防止凝汽器掉真空。

2.53

3.98

2.59

4.02

③汽侧设有安全门:(单位:Mpa)

②高加水位保护:高Ⅰ值开危急疏水一次门,低时自动关闭.高Ⅱ值开危急疏水二次门,水位正常时关闭.高Ⅲ值跳高加,关高加进汽电动门,逆止门,联承阀,二期开四抽蒸冷器旁路门,关出入口汽门.

高加有哪些保护?①给水压力达到19.5Mpa报警,一期20.5二期21Mpa跳高加.

④低加解体前应检查空气门与检修加热器隔离严密,防止4号低加满水;4低加疏水导1号低加时,应注意4号低加水位,凝结水不得中断。

③在切除2号、3号低加过程中,注意除氧器不得发生振动,温升、温降速度不大于0.5℃/min~1.0℃/min。

②低加切除过程中操作应缓慢,切除投入过程中,一切正常后通知值长加负荷。

低加切除投入注意事项?①低加切除时应根据规定先减掉部分负荷,注意控制温升速度在0.5℃/min~1.0℃/min范围内,三号、四号机全关1号高加至凝汽器空气门。

⑥全面检查,关闭汽侧放水门.开启4号低加出入口空气门。其实值班员。一号、二号机全关空气旁路门,全关水侧旁路门。

⑤手动缓慢开启低加进汽门至全开(全开后电动门送电),三号、四号机全关1号高加至凝汽器空气门。

④全开4号低加导3号低加疏水截门。

③检查低加无漏泄,全开出入口水门,待水侧放空气见水后关闭放空气门,现场已清扫干净。

②稍开4号低加入口水门,发现某台漏泄时,若有油花说明该台冷油器漏泄。

运行中4号低加恢复措施?①工作票封,观察水中是否有油花,注意油温控制在40℃~45℃范围内。

④用此方法依次对三台冷油器进行查漏,锅炉运行值班员中级工。若有油花说明该台冷油器漏泄。

③恢复原运行方式。

②水侧放空气门见水后,开启水侧放空气门,开大入口水门,再循环门关闭的情况下启动。

冷油器查漏操作方法?①关闭要查漏的冷油器出口水门,再循环门关闭的情况下启动。

④禁止两台泵并列运行。

③严禁在再循环门关闭的情况下停止。

②严禁出入口门,泵停止倒转后再启动。

顶轴油泵运行注意事项?①严禁在入口无油压的情况下启动。

⑦倒转泵应关闭出口门,着火时。

⑥电机转速下降,可强投一次,故障泵跳闸没有备用泵或备用泵不能迅速启动而影响机组正常运行时,备用泵不联可强投二次,自动未切。锅炉运行值班员初级。

⑤电动机及所属电气设备冒烟,但什么情况除外?①发生需要立即停止转动机械的人身事故。

④电动机电源或电缆上有明显的故障。

③电机所带机械损坏或倒转。

②当电机跳闸有很大的电流冲击时。

正常情况下,自动未切。

⑦引起轴瓦温度或轴承回油温度升高.

⑥停机惰走或盘车状态听到金属摩擦声.

⑤断叶会使抽汽逆止门卡涩或损坏加热器管子引起水位升高.

④叶片落入复水器,会使复水器铜管打坏,凝结水导电率增大,复水器水位升高.

③叶片损坏较多时,同样负荷下蒸汽流量增加,调速汽门开大.

②机组突然振动增大或抖动.

汽轮机掉叶片的现象?①汽轮机或复水器内部发出突然响声.

③限制汽温过大波动.

②采用去湿装置和提高动叶抗冲蚀能力.

如何减少汽轮机的湿气损失?①限制排汽的最大湿度,一般采用中间再热方式.

④推力轴承.

③采用平衡盘或平衡鼓.

②平衡孔和平衡管.

离心泵平衡轴向推力的方法有几种?①双吸叶轮和叶轮对称布置.

③流动损失:包括摩擦阻力损失,旋涡阻力损失,冲击损失.

②容积损失:包括密封环漏泄损失,平衡装置漏泄损失,级间漏泄损失,轴封漏泄损失.

泵有哪几项损失?①机械损失:包括轴承,轴封摩擦损失,圆盘摩擦损失.

④减少漏流损失.

③采取适当的技术措施,减少局部阻力.

②合理的选择管道直径和进行管道布置.

减少流体流动损失的方法?①尽量保持汽水管道系统阀门全开状态,减少不必要的阀门和节流元件.

⑥冲转前建立汽水冲洗系统,避免汽轮机受到侵蚀.

⑤事故和紧急停炉时排除炉内蒸汽,避免超压.

④回收工质和部分热量,减少排汽噪音.

③冲转前维持主再热蒸汽参数达到预定水平以满足各种启动方式的需要.

②启停机或甩负荷时起到保护再热器的作用.

旁路系统的作用?①保证最低负荷的蒸发量,使机炉能够独立运行.

②泊桑效应作用,由于离心力减少转子轴向伸长,造成胀差正向增加.

汽轮机打闸惰走阶段胀差正值增加的主要原因?①打闸后主调汽门关闭,没有蒸汽进入通流部分,转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走使转子温度升高.

⑤加减负荷速度.

④复水器真空.

③汽缸法螺加热装置.

②轴封供汽温度.

①蒸汽的温升(降)速度.

影响因素:

何谓胀差?影响胀差的主要因素有哪些?汽轮机在启停和工况变化时,转子和汽缸分别以各自的死点为基点膨胀和收缩,二者之间相对膨胀的差值为相对胀差,简称为胀差.

暖机时间依据什么来确定?是由汽轮机的金属温度水平,温升率,汽缸膨胀值,胀差值来确定的.

⑥防止全厂停电事故.

⑤防止人身伤亡事故.

④防止发电机厂用电动机损坏事故.

③防止汽轮机超速损坏事故.

②防止汽轮机大轴弯曲,通流部分损坏和烧轴瓦事故.

电力生产重大25项反事故措施那些与汽轮机有关?①防止火灾事故.

部位:高压缸的调节级处,再热机组中压缸的进汽区,高压转子调节级前后汽封,中压转子前汽封,此外在部件结构有突变的地方如叶轮跟部,轴肩处的过渡圆角及轴封槽处都有应力集中现象.

汽轮机启动时产生热应力最大部位和时间?非稳定工况下金属内外壁温差达到最大时或在一定的蒸汽温升率下,汽轮机进入准稳态时热应力达到最大值.

如何对监视段压力进行监视?在同一负荷下,监视段压力升高,则说明该监视段后通流面积减少,或者高压加热器停运,抽汽减少,多数情况是由于叶片结垢而引起通流面积减少,或因叶片断裂,机械杂质堵塞造成监视段压力升高,如调节级和高压缸Ⅰ,Ⅱ段抽汽同时升高可能是中压调速汽门开度受阻或中缸某级停运所致.

⑤汽轮机有发生水击的严重后果.

④轴向推力增大,推力瓦磨损.

③使金属部件温差增大,热应力热变形增加,严重时发生动静摩擦.

②使末几级叶片的湿度增大,加剧末几级叶片腐蚀,缩短叶片的使用寿命.

汽轮机汽温降低的危害?①汽轮机的可用焓降减少,经济性下降.

⑤轴向位移变化.

④轴封汽温低.

③加热装置加热过度.

②甩汽温或汽轮机水击.

试述胀差负向增大的原因?①负荷突然下降或甩负荷.

汽轮机有哪些主要的级内损失?喷嘴损失,动叶损失,余速损失,叶高损失,扇形损失,部分进汽损失,摩擦鼓风损失,漏汽损失,湿汽损失.

合理的启动就是合理的加热方式,在启动过程中使机组的各部分热应力,热变形,转子与汽缸胀差以及转动部分的振动均维持在允许的范围内,尽快的把机组的金属温度均匀的升至额定负荷下的工作温度.

何谓负温差启动?何谓合理启动?当冲转时蒸汽温度低于汽轮机最热部位金属温度的启动即为负温差启动.

⑤油质恶化.

④油温过高.

③轴瓦制造不良.

②机组强烈振动.

汽轮机轴瓦损坏的原因有哪些?①轴瓦断油.

⑦来自厂用汽系统。

⑥来自汽轮机本身的疏水系统。

⑤凝汽器。

④轴封系统。

③抽汽系统。

②再热蒸汽系统。

汽轮机停机后造成汽轮机进水进冷汽的系统来自哪些方面?①锅炉和主蒸汽系统。

⑤DEH油系统故障。

④DEH定期试验。

③清扫滤网须做措施。

②确证DEH的使用功能已影响到DEH正常运行。

DEH由电调手动切液调的条件?①DEH系统故障, ⑥危急遮断器错油门故障。

⑤就地解脱滑阀卡至下止点。锅炉运行值班员证。

④主机保护动作自保持。

③离心棒未复位。

②附加保安油压低。大于。

汽轮机挂不上闸的原因?①同步器未退零。

③电调运行时调整跟踪油压.

②并列运行调负荷,实现二次调频.

同步器的作用?①单机运行调转速.

④并网后一次调频能力差.

③甩负荷易造成转速飞升.

②并网运行造成负荷漂移.

迟缓率过大的危害?①单元机组造成转速波动.


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